Já ouviu falar de velas de ignição?
As velas de ignição estão expostas a muitos desafios:
- Químicos: Velas de Ignição Bosch
O combustível contém componentes que influenciam os metais na vela de ignição, sobretudo se utilizam biocombustíveis. - Eléctricos: Velas de Ignição Bosch
Com uma tensão de até 45.000 volts, a corrente deve fluir pela vela de ignição de forma controlada e gerar a faísca de ignição. - Térmicos: Velas de Ignição Bosch
Alterações extremas de temperatura afetam as velas de ignição, devido ao ar frio que entra e às temperaturas de combustão que podem chegar aos 2.000 ºC.
O Calor deve ser dissipado pelo invólucro da vela de ignição para evitar sobreaquecimento e por conseguinte, sobrecarga do motor. - Mecânicos: Velas de Ignição Bosch
As pressões de combustão de 120-140 bar atingem a vela de ignição - 60 vezes por segundo.
As Velas de Ignição Bosch são equipadas para tarefas exigentes, por isso são compostas por:
- Cerâmica com uma elevada resistência dielétrica
- Cerâmica com uma elevada resistência contra a pressão
- Forte proteção anti corrosão devido ao revestimento a níquel
- Longa vida útil devido à liga de metais preciosos nos elétrodos
Conselhos para a substituição das Velas de Ignição Bosch:
- Enrosque manualmente a nova vela de ignição. Respeite sempre o binário específico!
- Aperte a vela de ignição para o binário predefinido
Possíveis consequências de um binário mal aplicado:
- Danos na cerâmica
- Falta de estanquicidade perda de gás
- Danos no motor
Veja aqui o video das velas de Ignição Bosch
A vela de ignição certa para praticamente todos os veículos - mesmo para os híbridos.
EVO da Bosch - para motores turboalimentados com injeção direta a gasolina.
Para mais informações entra em contacto connosco. A JS.Capote é parceiro Bosch Car Service.
Esperamos por si!
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