Terça, 15 de Fevereiro 2011
Sempre acompanhando a evolução tecnológica, a Turbolenhas equipa-se com os mais sofisticados meios técnicos e conta nos seus quadros com colaboradores altamente qualificados! Num reconhecimento à nossa realidade somos representantes distribuidores da conceituada marca TURBOPOINT.
Instruções de Montagem de Turbocompressores:
- ATENÇÃO! A montagem incorrecta ou modificações no turbocompressores pode causar danos no mesmo. Especialmente alteração do curso da válvula de pressão, pode provocar falhas no turbocompressor e danos no motor.
- Por esta razão, observe durante a montagem, as instruções de reparação do fabricante do motor e as instruções de carácter geral.
- No programa entregue, encontrará para cada motor, o número especificado do turbocompressor homologado para o motor em questão. Este número tem que coincidir com o número indicado na placa de identificação do respectivo turbocompressor. Poderá haver diferenças nas terminações dos mesmos que tem a ver com as próprias séries de atribuídas na montagem.
- Antes de montar o turbocompressor, verifique todo o sistema de filtros do motor (óleo, ar, intercooler), mude os filtros e o óleo do motor.
- Examinar ou limpar a conduta de admissão e colector de escape do motor. Elementos estranhos no colector de escape poderá causar a falha imediata do turbocompressor ao ligar o motor do veículo.
- Examinar ou limpar as condutas de entrada e saída de óleo, se necessário substituir tubagens.
- Encher com óleo de motores limpo o orifício de entrada de óleo do turbocompressor de forma a assegurar uma perfeita lubrificação quando se liga o motor.
- Utilizar juntas novas na montagem do turbocompressor. Por norma, os parafusos utilizados para a fixação do turbocompressor são resistentes ao calor. Utilizar sempre as chaves de parafusos com a medida correcta para os parafusos em questão. Verifique se a montagem é efectuada sem causar tensões no turbocompressor ou na tubagem.
- Ligue o motor e deixe-o trabalhar ao ralenti durante aproximadamente 30 segundos, só depois arrancar.
- Depois de ligar o motor, veririfcar se todas as anilhas das tubagens (ar, óleo e gás de escape) estão devidamente apertadas.
